隨著技術發展，部分儲能系統、電動運具開始採用「電芯大於1公斤」的二次鋰電池（可重複充電的鋰電池），為了納管這些較重的二次鋰電池，環保署6日預告修正「物品或其包裝容器及其應負回收清除處理責任之業者範圍」，將從明（2024）年1月起擴大列管鋰電池回收。未來無論單個電芯多重，所有二次鋰電池的業者都必須依法登記為責任業者，繳交回收清除處理費。 「電芯大於1公斤」二次鋰電池...

台灣第一個串聯上、中、下游之鋰電池產業鏈之協會在3月10日正式成立，成立大會於北科集思會議中心，當天邀請電池材料、製造、組裝、應用至資源化等相關企業共襄盛舉。希望能透過次協會之成立，促進國內再生料／電池循環再利用，促進相關產業鏈上中下游廠商交流，以建構鋰電池資源循環經濟體系，帶動產業朝永續的循環經濟方向轉型。當天邀請指導單位經濟部工業局之長官受邀見證台灣鋰電池資源產業協會之成立，並期許台灣鋰電池資源產業協會之成立，藉由產、學、研攜手合作交流，讓資源永續循環利用，提升產業發展及競爭力，進而發揮垂直串聯及橫向整合之功能，提升產業發展及競爭力，使台灣的鋰電池資源永續更趨...

前友達總經理陳來助2013年卸任後，一直投入”二代大學”，以及企業數位轉型，如今再創業，投入的是被稱作第三代太陽能電池的「鈣鈦礦」，這種全新材質的太陽能板，光電轉換效率比傳統矽材太陽能好，而且能透光，在農電共生場景下不影響植物生長，甚至還能用室內光源發電，成為全球能源業，競相投入的新領域。 資料來源：非凡新聞

大家是否常常對於該使用〝碳鋅電池〞還是〝鹼性電池〞感到困惑呢? 在這裡跟大家簡單做個介紹~由下表可知碳鋅電池有較小的電壓及電容量，同時，相較鹼性電池而言，碳鋅電池也是較小功率供電的電池。 使用範圍建議:鹼性電池：耗電量大、快速啟動、長時間使用的產品使用碳鋅電池：耗電量小、短時間使用、電流小的產品使用 請注意電池長時間放置會有漏液風險，請適量購買使用並妥善回收!

榮幸邀請中山大學環境工程研究所 楊金鐘教授，銘福集團 陳美智、陳奕潔副董事長、工業技術研究院潘金平技術長、林欣蓉博士等，與會廠商支持人數已累計30位並分布全省7縣市。感謝各位先進與貴賓蒞臨與會，產、官、學界齊聚一堂，令這場會議更添光彩！■鋰電池資源產業協會 成立緣起...

1、金屬帽 (+)：電流傳輸用不參與反應。2、石墨棒 (+)：電流傳輸用不參與反應。3、鋅殼 (-)：電池陽極提供電子 (電流輸入)。4、二氧化錳 (+)：電池陰極接收電子 (電流輸出)。5、氯化銨、氯化鋅、碳粉及澱粉糊狀混合物：電池電解液，中和陰陽6、極電荷，使電子維持流動，穩定電化學反應進行。金屬端 (-)：電流傳輸用不參與反應。

高雄是以工業起家的產業城市，過去給人的印象，是一座大工廠，是文化 沙漠， 城市為台灣經濟做出巨大貢獻的同時，承擔了國家重工業、石化工 業等高污染 產業的發展重擔，付出昂貴的環境成本。揮別較灰暗的色彩，近年來，高雄以遠 見的擘畫與具體的行動力，打造一個兼顧經濟、社會與 環境均衡發展的宜居城 市。面對極端氣候，減碳及調適一直是市府努力的目標，以聯合國永續發展目 標 (SDGs)為基礎，響應蔡英文總統提出的「2050 淨零排放」策略與願景， 與 公民、企業攜手合作，繼續往城市永續發展邁進;我上任後以「產業轉 型優先」、...

當公路上燃油汽車內燃機產生的震動和排放的有毒氣體正逐漸被電動汽車的平穩和靜音所取代之時，我們所熟悉的世界將會發生很多變化。加油站的刺鼻氣味將逐漸消失，取而代之的是提供汽車隨時可以充電但卻無刺鼻氣味的充電站。同時，天邊隨處可見的天然氣發電站也可能會重建為能容納大型電池的電站，這些大型電池有朝一日可以作為再生能源為整個城市提供電力。...

環保署首次辦理回收處理業評鑑，得獎名單已出爐！就「環境形象」、「作業品質」、「消防職安」及「材質專項」4大面向評鑑選出55個標竿回收處理業，於今(16)日於臺北市青少年發展處舉行「111年度應回收廢棄物回收處理業評鑑結果頒獎典禮」，由蔡鴻德副署長頒獎，期引領所有回收處理業作為資源循環基石。 圖片來源：行政院環保署...