2025國際先進鋰離子電池與氫能燃料電池電化學儲能【 研討會 】

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分類: 能源新知

能源新知
2025-06-04BY yoyokeropa
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環境部祭優惠 鼓勵業者建二次鋰電池回收循環鏈

二次鋰電池廣泛應用在手機、相機、筆電等電子產品,還能供電給汽機車、自行車與大型儲能設備,幫助淨零轉型。但隨著國內使用量增加,回收問題也跟著浮上檯面。為了推動業者建立自主回收循環鏈,環境部自今(2025)年7月1日起,將實施二次鋰電池回收清除處理費優惠,採國內循環每公斤為5.1元;採境外循環每公斤為6.66元,鼓勵業者將廢棄鋰電池留在台灣,成為戰略物資。 環境部推二次鋰電池回收優惠費率 鼓勵業者自建回收循環鏈...
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能源新知
2024-04-12BY yoyokeropa
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產業大咖搶進儲能領域瞄準台灣2800億商機

電需求爆量成長,產業大咖搶進儲能領域瞄準台灣2800億商機!,儲能技術加速翻新 蓋茲也注資研發熱光伏電池,因應產業發展,廠房運轉已經讓當前能源供應趨緊,再加上淨零碳排的趨勢,需要大量使用再生能源,更讓用電的議題引起關注。 現在還要加上AI,其實生成式AI,要訓練大型語言模型,要仰賴數千、甚至上萬台的GPU,也需要用到更多電能,因此帶動了儲能需求,現在包括鴻海、宏碁、台泥、台塑等等都已經搶先跨進儲能領域。 資料來源:非凡電視
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能源新知
2024-04-05BY yoyokeropa
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電池市場的發展

最近在 X 上發布了有關 LMFP 和鈉離子電池化學成分的新資訊。今天,我們將利用這些資訊為每種主要電池化學材料製定路線圖,包括 LMFP、兩種鈉離子化學材料、LFP 和高鎳電池。從那時起,我們將了解電池市場從 2023年到 2025年再到 2030年將如何發展。
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能源新知
2024-04-01BY yoyokeropa
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儲能產業商機大 我國搶進電池新藍海

儲能產業7成都靠電池支撐,已成為台灣新興商機!台灣綠能協會理事長李泰安受訪時分析,未來用電大戶十分之一的總電量要用綠電,預計要仰賴儲能設備才能滿足需求,這也拉抬電池市場的商機。能源專家劉毅受訪時則說,中國原本為電池市場的龍頭,但隨著國際出現「去中國化」的趨勢,台灣有望搶食市場大餅。 市場規模突破千億 為確保電網韌性、降低尖峰時間電費支出,再加上AI運算需求增加,使得儲能系統設置,成為許多工廠、企業或資料中心的必備設施。台北市電腦公會(TCA)預估,2022年全球儲能市場規模達到447億美元,預估到2032年將成長至1679億美元。...
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能源新知
2024-03-31BY yoyokeropa
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中國擴產電池 產能超過需求3倍

一九五七年,中共前領導人毛澤東推動「大躍進」運動,在農村設置生產隊與人民公社來進行土法煉鋼,最終導致大饑荒而宣告失敗;如今習近平借屍還魂,企圖在電動車領域彎道超車歐美日等傳統燃油車大國,傾舉國資源砸錢補助,電動車(純電或混合動力車)主要動力來源的動力電池(鋰電池為主),中國去年全球市占已超過七成,但一窩蜂投入擴產,產能已遠大過需求的三倍以上。...
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能源新知
2023-09-30BY yoyokeropa
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美國內華達州發現的鋰礦蘊藏可能是全球最大

鋰對於生產電動車和其他綠色技術所需的電池至關重要,而美國可能偶然發現全球最大的鋰礦蘊藏。 根據發表於科學進展《Science Advances》期刊的新研究,科學家估計位於美國奧勒岡州和內華達州邊境、McDermitt火山口的鋰礦床,鋰儲量高達2,000至4,000萬噸。如果估計正確,此處鋰儲量將傲視玻利維亞的鹽灘,後者大約2,300萬噸。 未參與研究的比利時魯汶大學地質學家Anouk Borst告訴化學新聞月刊《化學世界》(Chemistry World):「如果你相信這個粗略估計,它在價格、供應安全和地緣政治等方面可能改變全球鋰動態。」...
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能源新知
2023-09-30BY yoyokeropa
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未來新石油!產業龍頭搶攻鋰電池市場

特斯拉創辦人馬斯克曾表示,鋰電池是未來新的石油,台灣電池產業,過去20年,卻處在停滯期。 近幾年,你我所熟知的產業集團,包括台泥、台塑、鴻海,都紛紛加入鋰電池行列,看準的就是電動化商機的趨勢。國內一間電池廠更打造台灣首間GWh規格電池芯超級工廠,期望在國際能源市場上占有關鍵地位。 資料來源:TVBS 優選頻道
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能源新知
2023-09-11BY yoyokeropa
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企業碳焦慮

環境部:碳權交易辦法最快10月前後預告 碳權交易所今年8月7日成立,但碳費相關子法還在研議中,讓不少企業產生「碳焦慮」。環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴表示,碳權交易相關辦法有機會在10月前後預告,包含是否以分期計畫來避免「老碳」,並召開研商會與各界討論。 行政院原規畫2023年立法並開徵碳費,但環境部升格後,以法律不溯及既往、各產業減碳難度不一、適用優惠費率目標不同等理由,宣布2025年再開徵。氣候變遷署長蔡玲儀先前表示,企業對於自主減量有共識,但對其標準還有疑慮,9月會再召開會議,針對碳費及自主減量部分加強討論、說明。...
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能源新知
2023-06-16BY yoyokeropa
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歐洲議會通過新電池法,2024年起動力電池須申報碳足跡

歐洲議會本週通過了一項新規,旨在就電池產品的可持續性等指標作出更嚴格要求。 當地時間6月14日,歐洲議會高票通過了關於歐盟電池法的臨時協議。在獲得歐盟理事會批准後,這項法規就將正式生效。 2022年12月,歐盟委員會、歐洲議會及歐盟理事會已就歐盟電池法達成臨時協議,該項法規將替代原有的電池指令。此次升級後,歐盟成員國將以統一的方式對電池進行管理,對於電池設計、生產和回收在內的產業鏈各環節都將產生深遠影響。...
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能源新知
2023-06-15BY yoyokeropa
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鋰電池不分重量擬全面回收

環保署今年3月初預告修正「物品或其包裝容器及其應負回收清除處理責任之業者範圍」,將所有二次鋰電池公告為應回收項目。今(9日)辦理草案說明會,環保署分析,國內電動車與儲能系統二次鋰電池報廢量在2030年約每年萬噸以上,屆時會超出目前處理量能。 鋰電池不分重量全面回收 處理量能只到2030年...
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